在我儿时的记忆中，有一个特别的名字——港京拉力赛。这不仅仅是一场赛事，它是一个时代的象征，是无数赛车梦开始的地方。而今，当我手中握着那个Spark 1/43比例的Lancer Evo III 阿里·瓦塔宁（Ari Vatanen）的战车，思绪不禁飞回到那个热血沸腾的年代。
1985年，第一届港京拉力赛的举办，标志着中国赛车运动的一大步。从香港出发，终点在北京，赛车手们在这长达3,400公里的路途上，穿越了中国南北的山川和平原。这场历史性的赛事，不仅展示了当时的汽车技术和驾驶员的技巧，更是我国改革开放后与国际赛车界接轨的重要一步。
那时候的赛车，与现在高科技的赛车相比，更多的是对驾驶技术和人的意志的考验。从香港到北京，赛车手们不仅要应对复杂多变的路况，还要面对不熟悉的地形和气候。每一次的赛车轰鸣，都是对极限的挑战，也是对梦想的追求。
港京拉力赛，那是一个关于速度与激情的时代。那些年，每当赛车手们驾驶着各式各样的赛车，在城市和乡村间穿梭，人们的心随着赛车的轰鸣声跳动。赛事的其中一站就在韶关，那个我家乡的小城，也曾经是这场速度盛宴的见证者。
我记忆中的第一次接触赛车，是在凡口大厦，那时的我还只是一个懵懂的孩子，姑丈抱着我站在人群中，眼睁睁看着那些夸张造型满身贴花的赛车。我依稀记得有个赛车手把我抱进了他的赛车，那冰冷而满身泥泞的车身，那充满力量的方向盘，那是我第一次如此近距离地感受赛车，也是我第一次懂得了速度的魅力。
另一段记忆，则是与爸爸在韶关火车站广场前的等待。我们等了许久，但赛车队伍并未出现。尽管如此，那天的人山人海、热闹非凡的气氛，以及与父亲的共同期待，都深深刻画在我的心中。那时候，我们是冲着一位名叫大傻哥——成奎安去的。
如今，港京拉力赛已成为历史，那些赛车手、那些轰鸣的引擎声、那些热血沸腾的时刻，都随着时间的流逝而逐渐模糊。但每当我看着这个三菱 Lancer Evo III的模型，那些记忆就会重新变得清晰起来。这不仅仅是对一个赛车手或一场赛事的回忆，更是对一个时代的怀念，对童年的怀念，对与家人共度时光的怀念。
在这个快节奏、瞬息万变的世界里，有时候我们需要的只是一点点停留，去回味那些曾经让我们心跳加速的瞬间。对我而言，这个小小的模型车，就是我与过去连接的桥梁，是我心中永远的赛车梦。
